Edición Médica

Fernando Benalcázar, viceministro de Minas.

Redacción. Quito
La actualización del Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo en el ámbito minero será emitida oficialmente en próximas semanas, una vez que el directorio de la Agencia de Regulación y Control Minero apruebe el instrumento, ha informado el viceministro de Minas, Fernando Benalcázar.
 
En la presentación de la Corporación Ecuatoriana para la Seguridad Minera (Cesmin), una organización integrada por profesionales de seguridad y salud, empresas y autoridades, el funcionario ha destacado la promoción de políticas de seguridad y salud en el sector minero, a través del intercambio de información técnica y buenas prácticas. Además de reformar el reglamento en esta materia.
 
“Ha sido un trabajo efectivo público-privado que nos permite modernizar, actualizar y mejorar los estándares de seguridad y salud en minería. Mediante sistemas de administración, entrenamiento y capacitación se permitirá  minimizar los incidentes y accidentes en la industria que actualmente genera empleo para 33 mil personas”, ha señalado el viceministro.
 
La propuesta de reglamento ha identificado peligros, evalúa riesgos y establece medidas de control en cada fase de la actividad minera, entre ellas, inspecciones, auditorías y sanciones. Además, establece los lineamientos para precautelar la seguridad y salud de las personas que trabajan en actividades de minería en todos los regímenes, en las fases de prospección, exploración, explotación, beneficio, fundición, refinación y cierre de minas.
 
Por otro lado, a través de Cesmin, se promueve una alianza estratégica permanente con el Estado, para fomentar una cultura de seguridad que permita prevenir accidentes y muertes en las operaciones de esta industria extractiva.
 
En este marco, Orlando Laura, experto peruano en seguridad y salud, ha presentado una ponencia sobre la situación en Latinoamérica y ha recalcado la importancia del seguimiento y control por parte del Estado y el compromiso de los concesionarios mineros, para reducir la accidentabilidad.
 
“En el caso de Chile esto se logró a través de la implementación de acciones preventivas, fomento del autocuidado y mayor fiscalización”, ha señalado.

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